Drone asupra navelor în Marea Neagră: Contship Jet, lovită lângă Kaliakra

Din 6 octombrie 2026, drone lovesc nave comerciale în zona economică a Bulgariei din Marea Neagră. Cel mai recent atac a avut loc pe 28 octombrie: portcontainerul Contship Jet a fost lovit la circa 16–17 mile marine est de Capul Kaliakra, toți cei 18 membri ai echipajului au ajuns teferi la Varna, iar BTA a relatat ulterior că nava s-a scufundat. Bulgaria nu a numit autorul atacurilor, iar Parlamentul European a numit ambiguă reacția Sofiei.

Actualizare (1 nov.): ce s-a întâmplat cu Contship Jet pe 28 octombrie?

Toate datele sunt din 2026. Sursele diferă la unele detalii, așa că fiecare cifră are sursa indicată.

• 28 oct., în jurul orei 12:00 – Portcontainerul Contship Jet, sub pavilion liberian, în drum de la Haifa spre Constanța, a fost lovit la circa 16–17 mile marine est de Capul Kaliakra. Varna24 indică circa 16 mile, în zona contiguă a Bulgariei, în afara mării teritoriale; The Maritime Executive relatează 17 mile. Ministrul apărării Dimitar Stoianov a declarat că nava a fost lovită de trei drone navale (United24, citând BNT).
• Detectare – Comandantul Marinei, contraamiralul Kiril Mihailov, a spus că un avion francez de patrulare Atlantique a detectat dronele, care se deplasau cu circa 26 de noduri, iar echipajul a fost avertizat. Potrivit lui, nu există informații despre locul de unde au venit dronele (Varna24).
• Echipaj – Toți cei 18 membri ai echipajului (14 filipinezi și 4 ucraineni) au fost salvați nevătămați și aduși la Varna (Varna24, The Maritime Executive, BTA). Prefectul regiunii Varna, Mario Smarkov, a pus succesul pe seama bunei organizări a salvării.
• Marfă și navă – Circa 20 de containere au căzut în mare, a spus comandantul Marinei, iar Marina a avertizat navigația (Varna24, BTA). Ulterior, BTA a relatat că nava s-a scufundat.
• Mediu, 29 oct. – După inspecție, Administrația Maritimă a declarat că deocamdată nu se așteaptă efecte negative semnificative asupra mării și coastei; combustibilul este motorină ușoară, iar monitorizarea continuă (BTA). Ministerul Mediului face analize de laborator în cinci puncte de pe coastă și nu a găsit pete de petrol lângă Șabla și Bolata (The Sofia Globe).
• Întâlnirea de la Sofia, 28 oct. – Miniștrii apărării din Bulgaria, România și Turcia, reuniți în aceeași zi la Sofia, au convenit să întărească schimbul de informații și avertizarea timpurie (The Maritime Executive, United24).

Actualizare (26 oct.): ce s-a întâmplat de atunci?

Toate datele sunt din 2026. Fiecare punct se bazează pe sursa indicată.

• 14 oct. – La o audiere în parlament, Radev a spus că Rusia are un motiv pentru atacuri, dar Bulgaria nu îi poate dovedi vina. Potrivit lui, într-o săptămână au fost lovite patru nave lângă coastă (The Sofia Globe).
• 17–20 oct. – Nava Chelsea 3, lovită pe 13 octombrie, a fost remorcată la Burgas. Ministrul transporturilor Gheorghi Peev a spus că la bord au fost găsite resturi de dronă (Varna Utre).
• 20 oct. – Mulți oameni au protestat în fața Președinției, la Sofia, față de politica externă a lui Radev și a președintei Iliana Iotova și au cerut demisii (The Sofia Globe).
• 21 oct. – Guvernul a recurs la abținerea constructivă privind finanțarea armelor letale pentru Ucraina din Instrumentul european pentru pace. Decizia nu este blocată; contribuția Bulgariei merge spre ajutor neletal (The Sofia Globe).
• 22 oct. – Parlamentul European a adoptat o rezoluție care consideră Rusia responsabilă pentru atacurile asupra navelor civile și cere Bulgariei să adere la inițiativa anti-drone a NATO. Radev a spus că Bulgaria așteaptă expertizele, inclusiv de la o echipă de specialiști a unei țări aliate (The Sofia Globe).

Ce s-a întâmplat pe 6 octombrie?

Potrivit AP, lovitura a avut loc în jurul orei 3:00, la circa 80 de mile (aproximativ 130 km) de coastă. Capital.bg a localizat-o la circa 150 km est de Capul Sf. Atanas, lângă Byala, în regiunea Varna. Alfa Watan, sub pavilion togolez, s-a scufundat. Able, sub pavilion Palau, încărcată cu grâu, a luat foc. Un feribot bulgar a evacuat 18 membri ai echipajului, potrivit AP. Radev a vorbit despre „un atac inacceptabil” și a avertizat că vor crește costurile de asigurare pentru transportul maritim.

De ce a criticat Parlamentul European Bulgaria?

Rezoluția consideră slabă reacția diplomatică a Bulgariei față de Rusia și îi cere lui Radev să susțină solidaritatea aliată prin măsuri concrete, a relatat The Sofia Globe. Opt dintre cei 17 eurodeputați bulgari au votat pentru. Radev i-a acuzat de „manipulare” și a spus că UE nu ar trebui să-i dicteze unui stat suveran când să adere la inițiativa NATO.

Ce înseamnă pentru Varna

• Transport maritim și port: loviturile au vizat nave comerciale pe mare, nu portul Varna. Încă din 6 octombrie Radev a avertizat că astfel de atacuri scumpesc asigurările — important pentru Varna, principalul port și principala bază navală a Bulgariei.
• Platforma de securitate: potrivit relatărilor BTA și BNR din 26 octombrie, primarul Blagomir Koțev i-a cerut ministrului francez de externe Jean-Noël Barrot mult mai multă monitorizare a dronelor în vestul Mării Negre. Barrot a confirmat sprijinul pentru o platformă de securitate maritimă la Varna și Constanța. Detalii în Franța susține un hub de securitate la Varna.
• Turism: potrivit BTA, la întâlnire s-a discutat și despre efectele războiului asupra afacerilor, comerțului și turismului. Până la 26 octombrie nu au fost anunțate schimbări privind escalele navelor de croazieră sau regulile de călătorie.

Pentru imaginea de ansamblu, citiți de ce Marea Neagră a devenit în 2026 cea mai periculoasă rută maritimă.